Le Groupe Stellantis a annoncé qu’il conserverait ses trois partenaires bancaires européens, géants du secteur, tout en simplifiant significativement sa présence sur le marché de la location longue durée afin de dynamiser ses ventes.
Des discussions qui ont duré plus d’un an
Quinze mois pour tout remettre en place. Le géant de l’automobile Stellantis et ses banques partenaires BNP Paribas, Crédit Agricole et Santander ont signé mardi un accord qui entérine des discussions qui ont duré plus d’un an. L’accord, désormais effectif, refond son organisation des services financiers, un outil important pour dynamiser les ventes de voitures et développer de nouveaux services.
Réorganisation de la structure
Stellantis va procéder à un grand ménage de printemps afin de remettre de l’ordre au sein de son activité de financement et de leasing automobile.
Après la fusion avec Fiat Chrysler, trop de « captives » (établissements financiers du constructeur automobile) se sont accumulées : PSA Finance et Santander, Opel Vauxhall Finance et BNP Paribas, et enfin Fiat Chrysler et Crédit Agricole. Sans oublier les activités de location, les locations longue durée pour les professionnels.
Une société par pays
La principale nouveauté sera que ses activités financières ne seront plus structurées par marque, mais par pays, chaque partenaire couvrant toutes les marques du Groupe.
« Notre organisation était très complexe. Nous avions trois captives dans chaque pays et deux marques de leasing. Chacune ne représentant que ses marques historiques. À présent, deux entités seulement couvrent nos neuf marques en Europe », résume Philippe de Rovira, le patron de l’activité de financement au sein du groupe Stellantis.
Des produits sur-mesure au plus proche des clients
Stellantis entend pouvoir proposer à ses clients un « produit sur mesure » grâce à une structure moins complexe, poursuit Philippe de Rovira. La présence de grandes banques dans la structure devrait également l’aider à maintenir des offres compétitives dans un contexte de resserrement du crédit et de turbulences financières.
Des conditions de location étendues
Stellantis a achevé la simplification des entités financières héritées de PSA, Opel et FCA en Europe et étend désormais les conditions de location pour aider ses clients particuliers à acheter des voitures dans le contexte actuel de hausse des taux d’intérêt.
Amortir la hausse des taux
« La hausse des taux d’intérêt est un défi », a déclaré mardi Philippe de Rovira, directeur d’une filiale du constructeur automobile franco-italo-américain, lors d’une conférence de presse. « L’un des moyens de préserver la capacité des clients particuliers à acheter des voitures consiste à prolonger certains contrats de location, généralement de trois à quatre ans. »
En répartissant le coût d’utilisation d’un véhicule sur une plus longue période, le loyer mensuel peut rester le même malgré la hausse des taux d’intérêt et des prix des voitures.
Des objectifs ambitieux à horizon 2030
Le groupe ambitionne de devenir le leader européen du leasing avec un million de véhicules d’ici 2026 et de doubler son produit net bancaire à 5,8 milliards d’euros d’ici 2030.
Ce dernier objectif sera également atteint grâce à la création d’une société captive aux États-Unis via l’acquisition de First Investors fin 2021. Stellantis a également rationalisé ses opérations en Chine au premier trimestre 2023, consistant en une société de financement et une société de location simple, toutes deux à 100 %.
Le cours de l’action réagit positivement
Au moment de l’annonce, l’action Stellantis a augmenté de 0,66 % à 16,78 € le 4 avril 2023, après que Stellantis a lancé sa nouvelle organisation de financement et de leasing en Europe, « simplifiant et renforçant ses capacités multimarques ».
Le constructeur automobile dispose désormais d’un pôle de société financière unifiée, rebaptisé Stellantis Financial Services (anciennement Banque PSA Finance) et d’une société de leasing, Leasys (fusionnant les activités des agences de leasing Leasys et Free2move).
